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Les navires égyptiens

par Mythologie Egyptienne janvier 24, 2020

Les navires égyptiens

Le Nil était la source de vie pour les anciens Egyptiens et ainsi mis en évidence dans leurs croyances religieuses. La nuit, la Voie Lactée était considérée comme un Nil céleste, associé à Hathor, et pourvoyeur de toutes les bonnes choses. Le Nil a également été lié à Uat-Ur, le nom Egyptien de la mer Méditerranée, qui s’étendait à des terres inconnues du delta et a apporté des marchandises par le commerce avec les ports étrangers.

Les bateaux étaient sans doute parmi les premiers moyens de transport construits en Egypte, avec de petits bateaux apparaissant dans les inscriptions de la période Prédynastique (c. 6000 - c. 3150 BCE). Ces bateaux étaient faits de roseaux de papyrus tissés, mais plus tard ils étaient faits de bois, ont grandi, et sont devenus des navires.

Les navires égyptiens

 Les navires des Egyptiens ont été utilisés pour des activités commerciales comme la pêche, le commerce et les voyages mais également pendant la guerre, mais depuis au moins le Vieux Royaume d’Egypte (c. 2613-2181 BCE), ils figurent également dans les croyances et les pratiques religieuses. Les navires connus sous le nom de Barques des Dieux sont associés à un certain nombre de différentes divinités égyptiennes et, bien que chacune ait eu sa propre signification, leur importance commune était de lier le monde mortel avec le divin. 

La Barque de Ra

Le vaisseau divin le plus important était sans doute la Barque de Rê qui naviguait à travers le ciel chaque jour tel le soleil. Dans un conte religieux, devient enragé par l’humanité et leur stupidité incessante et décide de les détruire en envoyant Sekhmet les dévorer et écraser leurs villes. Il renonce et l’arrête en lui envoyant une cuve de bière, qu’elle boit, s’évanouit et se réveille plus tard comme Hathor, l’amie des humains. Dans certaines versions, l’histoire se termine là, mais dans d’autres, Rê n’est toujours pas satisfait de l’humanité et monte donc à bord de sa grande barque et navigue loin dans les cieux. Pourtant, comme il ne peut pas s’éloigner complètement du monde, il apparaît chaque jour. La barque solaire que les gens ont vue pendant la journée s’appelait Mândjyt, et celle qui a navigué à travers le monde souterrain était connue comme Mésektet.

À l’époque du Moyen Royaume d’Egypte (2040-1782 av.J.C), ce mythe incluait la dimension supplémentaire du Grand Serpent connu sous le nom d’ Apophis. Comme la Barque de Rê est descendue vers l’ouest  et a rejoint  le monde souterrain où Apophis a attendu pour l’attaquer. Apophis était présent au début de la création quand, dans un mythe, Rê est le dieu qui se tient sur le monticule primordial et élève l’ordre hors du chaos. Apophis voulait ramener l’univers à son état originel indifférencié et pourrait le faire s’il détruisait la barque du dieu soleil et le dieu soleil avec elle.

  Les navires égyptiens

 

D’autres dieux, ainsi que les âmes des morts justifiés, voyageraient sur la péniche avec Ra pour le protéger lui et son navire d’Apophis pendant son voyage à travers le monde souterrain. Un certain nombre de peintures et d’inscriptions dépeignent tous les dieux les plus célèbres, à un moment ou un autre, repoussant le Grand Serpent soit seul, en groupes, ou en présence des morts justifiés.

Les mortels ont été encouragés à participer à cette lutte depuis leurs maisons et leurs temples sur terre. Des rituels tels que Le Renversement d’Apophis ont été observés dans lesquels des figures et des images d’Apophis ont été faites de cire puis rituellement mutilées, crachées, urinées et brûlées. Ce fut l’un des rituels d’exécution les plus pratiqués en Egypte et lié la vie avec les âmes de ceux qui se sont éteints et avec les dieux.

Chaque nuit, les dieux, les âmes et l’humanité se sont unis pour combattre le chaos et les ténèbres et préserver la vie et la lumière, et chaque fois qu’ils ont gagné, le soleil s’est levé le matin, et la lumière de l’aube était une assurance que tout allait bien avec Rê et que la vie sur terre continuerait. Comme la barge naviguait à travers le ciel, cependant, Apophis est retourné à la vie dans le monde souterrain et serait en attente une fois la nuit est tombée ; et de sorte que la bataille devrait être combattue à nouveau.

La barque d'Amon

La barge de Râ existait dans le royaume spirituel, mais il y en avait d’autres qui étaient construites et entretenues par des mains humaines. La plus connue d’entre elles était la barque d’Amon construit et conservé à Thèbes.

La barque d'Amon était connue des Égyptiens comme Userhetamon, "Mighty of Brown is Amon," et était un cadeau à la ville d’ Ahmose I (c. 1570 - c.1544 a.v.J.C) après sa victoire sur les Hyksôs et son accession au trône qui a lancé l’ère du nouveau Royaume d’Égypte (c. 1570-1069 a.v.J.C). L’égyptologue Margaret Bunson écrit, "Il a été recouvert d’or de la ligne de flottaison vers le haut et a été rempli de cabines, obélisques, niches, et ornements élaborés" (21). Il y avait une cabane pour le sanctuaire du dieu, décoré d’or, d’argent, et de pierres précieuses, d’où Amon, sous la forme de sa statue, présiderait les fêtes et accueillerait la louange de son peuple.


Pendant le festival annuel d’Amon, la fête d’Opet, la barque se déplacerait avec une grande cérémonie, portant la statue d’Amon du Temple de Karnak en aval du Temple de Louxor afin que le dieu puisse visiter et ensuite le ramener à nouveau. Au rituel de la Fête Wadi (la Belle Fête de la Vallée), l’une des plus importantes de toutes les fêtes égyptiennes, les statues d’Amon, Mut, et Khonsu (la Triade Thébaine) ont été transportés sur la barque d’un côté du Nil à l’autre afin de participer à honorer les défunts et d’inviter leurs esprits de retour sur terre pour se joindre aux festivités.

Les autres jours, la barque serait amarrée sur les rives du Nil ou au lac sacré de Karnak. Lorsqu’il n’était pas utilisé, le navire serait logé dans un temple spécial à Thèbes construit selon ses spécifications, et chaque année le temple flottant serait remis à neuf et repeint ou reconstruit. D’autres barques d’Amon ont été construites ailleurs en Egypte, et il y avait d’autres temples flottants à d’autres divinités, mais la Barque d’Amon à Thèbes était la plus élaborée. L’attention prodiguée sur le navire reflétait le statut du dieu qui, à l’époque du Nouveau Royaume, était si largement vénéré que son culte était presque monothéiste avec d’autres dieux relégués presque au statut d’aspects d’Amon.

La Barque d’Osiris

Parmi les plus proches concurrents d’Amon pour la première place dans le cœur du peuple, cependant, a été Osiris.  Osiris était considéré comme le premier roi d’Egypte qui, assassiné par son frère Set et ressuscité par sa sœur-femme Isis et sa sœur Nephthys, était le Seigneur et Juge des Morts. Le fils d’Osiris, Horus, figurait parmi les divinités les plus importantes du panthéon, associées au juste règne du roi et, dans la plupart des époques, identifiées au roi lui-même.

Quand une personne est morte, elle s’attendait à devoir se présenter devant Osiris pour juger de ses actes dans la vie. Bien que le jugement de l’âme serait influencé par les 42 Juges, Thot, et Anubis qui participeraient à l’acceptation ou le rejet de sa Confession Négative et le poids du cœur, c’était la parole d’Osiris qui serait finale. Comme l’existence de quelqu’un dans l’au-delà dépendait de sa miséricorde, il était perpétuellement vénéré tout au long de l’histoire de l’Égypte.

 

Le culte d’Osiris remonte de façon concluante à la période dynastique primitive en Égypte (c. 3150 - c. 2613 avant J.-C.) mais sans doute a-t-il pris naissance à la période prédynastique. L’histoire de sa mort et de sa résurrection par Isis est devenue si populaire qu’elle a envahi la culture égyptienne et, même lorsque d’autres dieux pourraient être honorés plus en détail dans les cérémonies d’état, le festival d’Osiris est resté significatif et son culte répandu. Les rituels mortuaires étaient basés sur le culte Osiris et le roi était lié à Horus dans la vie et Osiris dans la mort. Le roi était, en effet, pensé pour voyager à la terre des morts dans sa propre barge qui ressemblait au navire d’Osiris.

Les navires égyptiens

La barque d’Osiris était connue sous le nom de la Barque de Néchémet qui, bien que construite par des mains humaines, appartenait au dieu primordial des eaux, Noun . Bunson écrit, "Un navire élaboré, cette barque avait une cabine pour le sanctuaire et a été décoré avec de l’or et d’autres métaux précieux et pierres...il a été rénové ou remplacé par chaque roi" (43). La barque de Néchémet a été jugée si importante que la participation à son remplacement ou à sa restauration a été considérée comme l’une des plus importantes bonnes actions de sa vie.

Au cours de la Fête d’Osiris à Abydos, le Néchémet transporterait la statue d’Osiris de son temple à son tombeau et le ramènerait, recréant ainsi l’histoire de sa vie, de sa mort et de sa résurrection. Au début de la fête, deux jeunes filles du temple joueraient les rôles des déesses en récitant la liturgie d’appel- réponse de La Lamentation d’Isis et de Nephtys qui a invité Osiris à participer à la cérémonie tout en recréant rituellement sa résurrection. Une fois sorti de son temple sous la forme de sa statue, la Barque de Néchémet attendait pour le transporter, et la cérémonie suivait son cours.

 

Navires des dieux, du roi et du peuple

Beaucoup d’autres dieux et déesses avaient leurs propres bateaux qui ont tous été construits sur les mêmes lignes que ci-dessus. Tous étaient soigneusement ornés et équipés comme des temples flottants. Bunson décrit les barques de certains des autres dieux :

D’autres divinités égyptiennes naviguaient dans leurs propres barques les jours de fête avec des prêtres qui faisaient de l’aviron sur les lacs sacrés ou sur le Nil. La Barque de Khons a été appelée "Brillant de Brow" à certaines époques. Le bateau du dieu Min a été nommé "Grand d’Amour". Le Hennu Bark de Sokar a été gardé à Medinet Habu et a été paradé autour des murs de la capitale les jours saints. Cette barque était très ornementée et estimée comme un objet culte. Les barques pourraient être de véritables bateaux à voile ou porté sur des poteaux dans les festivals. Les dieux avaient normalement les deux sortes de barques pour différents rituels. (43)

La barque d’Hathor à Dendérah était de même opulence et les temples des grandes divinités avaient un lac sacré sur lequel le navire pouvait naviguer pendant les jours de fête ou lors d’occasions spéciales. Cette association des dieux avec les motomarines a conduit à la croyance que le roi a quitté sa vie terrestre pour le monde suivant dans un bateau similaire. Les prières et les hymnes pour le monarque décédé incluent l’espoir que son navire atteindra l’au-delà sans incident et certains sorts indiquent des instructions de navigation. Pour cette raison, les bateaux étaient souvent inclus parmi les biens funéraires des défunts.

Les navires égyptiens 

 Le plus connu de ceux-ci est le navire de Khufu, mais ces soi-disant Barques solaires ont été enterrées avec de nombreux rois à travers l’histoire de l’Egypte. Khufu (2589-2566 avant J.-C.), le constructeur de la Grande Pyramide de Gizeh, a fait enterrer sa barge près de sa tombe pour l’utiliser dans l’au-delà, comme avec tous ses autres biens funéraires. Il n’était pas le premier à le faire ni, de loin, le dernier et il est devenu habituel d’inclure même un bateau modèle parmi les biens funéraires dans les tombes de la classe supérieure.

Ces bateaux Grandeur nature où maquettes étaient pensés, comme tous les objets funéraires, pour servir l’âme du défunt dans l’au-delà. Même un bateau-modèle pourrait être utilisé pour transporter l’un en toute sécurité d’un certain point à l’autre grâce à l’utilisation de sorts magiques. Des statuettes de divers animaux, comme l’hippopotame, étaient souvent insérées dans des tombes dans ce même but : elles prenaient vie lorsqu’elles étaient invoquées par un sort pour aider l’âme lorsque cela était nécessaire.

Les navires, grands ou petits, fournissaient le même service et, en les incluant dans sa tombe, on était assuré d’un voyage facile dans le royaume des dieux. Plus important encore, cependant, un bateau personnel avait lié l’âme avec le divin de la même façon que les navires des dieux avaient faite quand il vivait sur la terre.

 

 

 

Mythologie Egyptienne
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